Trojpólový vcb typu ZW7-40.5 využíva jedinečný dizajn integrovaného magnetického pólu a vysoko spoľahlivý ovládací mechanizmus. Zariadenie sa používa hlavne v strednonapäťovej nadzemnej elektrickej sieti, ktorá sa používa na delenie a kombinovanie záťažového prúdu, preťaženia a skratového prúdu.
Má vysokú mechanickú životnosť a elektrickú životnosť.
Celý stroj je malých rozmerov, ľahký a ľahko sa inštaluje.
1.1 Použitie podmienok typu ZW7-40.5 Trojpólový vcb
¨ Okolitá teplota;-30℃~60℃;
¨ Nadmorská výška: menej ako 3000 m;
¨ Rýchlosť vetra: ≤ 34 m/s;
¨ Vibrácie alebo zemný pohyb zvonku rozvádzača a ovládacieho zariadenia možno ignorovať.;
¨ Stupeň znečistenia:Ⅳ;
¨ Skladovacia teplota:-40℃~85℃。
1.2 Technický parameter typu ZW7-40.5 Trojpólový vcb
Hlavný technický parameter ističa
číslo
Položka
Jednotka
Údaje
1
Menovité napätie
kV
40.5
2
Menovitý prúd
A
1250 až 2500
3
Menovitá frekvencia
Hz
50 € 60
4
Pracovná frekvencia výdržné napätie 1 min (mokré) (suché)
P na P, na zem/zlom
kV
80 /90/95
5
Bleskové impulzné napätie(špičkové) P na P、k zemi/prerušeniu
kV
185
6
Menovitý skratový vypínací prúd
kA
25/31.5
7
Menovitý skratový uzatvárací prúd(špičkový)
kA
63/80
8
Menovitý špičkový prúd
kA
63/80
9
4S krátkodobý výdržný prúd
kA
25/31.5
10
Hodnotený operačný okruh
分 – 0,1 s – CO – 3 s – CO-6 sCO-60 s
11
Menovité časy vypínania skratového prúdu
čas
30
12
Mechanická životnosť
čas
10000
13
Riadiace napätie
V
AC/DC220
14
Napätie sekundárneho okruhu 1 min. pracovnej frekvencie
KV
2
Hlavný mechanický parameter ističa
číslo
Položka
Jednotka
Údaje
1
Kontaktná vzdialenosť
mm
20±2
2
Prekročenie kontaktu
mm
4 ± 0,5
3
Rýchlosť otvárania
m/s
1,4-1,8
4
Rýchlosť zatvárania
m/s
0,4-0,8
5
Čas odrazu zatvorenia kontaktu
pani
≤5
6
Vzdialenosť medzi fázami
mm
700±2
7
Rôzne obdobia trojfázového otvárania a zatvárania
pani
≤2
8
Odpor každej fázovej vodivej slučky
μΩ
<80
9
Čas uzávierky
pani
≤ 100
10
Otváracia doba
pani
≤50
11
Hmotnosť
kg
600
Konštrukcia a princíp činnosti ističa
ZW7-40.5 Trojpólový vcb sa skladá hlavne z integrovaného magnetického pólu, prúdového transformátora, ovládacieho mechanizmu a skrinky. Tento typ ističa je miniaturizovaný a jeho plášť je vyrobený z kvalitnej nerezovej skrinky. Prúdový transformátor je možné zvoliť podľa potrieb užívateľa.
Obrysový výkres ZW7-40,5/istič
ZW7-40.5 Trojpólový vcb a jeho inteligentná kombinácia ovládania. Zapnutie/vypnutie spínača je možné realizovať lokálne a možno ho ovládať aj na diaľku cez komunikačné rozhranie. Do riadiaceho centra je možné prenášať aj ďalšie informácie o ističi a komunikačným kanálom môže byť kábel, optické vlákno, GPRS/CDMA, GSM atď.
Princíp činnosti ističa
3.1 Princíp zhášania oblúka:
ZW7-40.5 Trojpólový vcb využíva vákuový prerušovač a vákuum sa používa ako médium na zhášanie oblúka a izolačné médium, ktoré má extrémne vysoký stupeň vákua. Keď sú pohyblivé a statické kontakty vypnuté elektrinou pôsobením ovládacieho mechanizmu, medzi kontaktmi sa vytvorí vákuový oblúk. Súčasne sa vďaka špeciálnej štruktúre kontaktov vytvorí aj vhodné pozdĺžne magnetické pole v medzere medzi kontaktmi, ktoré podporí, aby oblúk vákua zostal difúzny a oblúk sa rovnomerne rozloží na kontaktnom povrchu, aby sa spálil, aby sa udržalo nízke napätie oblúka. Keď prúd prirodzene prekročí nulu, zvyškové ióny, elektróny a kovové pary sa môžu spojiť alebo kondenzovať na kontaktnom povrchu a štíte v priebehu mikrosekúnd. Pretože pozdĺžne magnetické pole sa používa na ovládanie vákuového oblúka, vákuový istič má silnú a stabilnú schopnosť prerušiť prúd.
3.2 Akumulácia elektrickej energie: Motor pôsobí na výstupný krútiaci moment na pastorku mechanizmu a prenáša ho na veľké ozubené koleso na vretene, čím poháňa kľukové rameno, aby sa otáčalo a uzatváracia pružina ukladá energiu. Keď skrutka na ramene kľuky stlačí spínač jazdy, preruší sa napájanie motora a akumulácia energie pružiny je dokončená.
3.3 Manuálne uloženie energie: Výstupný hriadeľ tohto rotačného mechanizmu prenáša krútiaci moment na veľké ozubené koleso, ktoré je plne v zábere s malým ozubeným kolesom cez pastorok na výstupnom hriadeli, čím poháňa kľukové rameno do otáčania, takže uzatváracia pružina môže uchovávať energiu.
3.4O operácia zatváracieho elektromagnetu: po tom, čo mechanizmus prijme signál zatvárania, pohybujúce sa železné jadro zatváracieho elektromagnetu sa pohybuje nahor, čím sa posúva páčka zatvárania smerom nahor, takže zatváracia polovica sa otáča proti smeru hodinových ručičiek. Uvoľnite obmedzenie na uzatváracej západke. Súčasne sa zatváracia západka otáča proti smeru hodinových ručičiek pod tlakom valčeka, čím sa uvoľňuje údržba zásobníka energie. Vačka na hlavnom hriadeli vytvára rázovú silu v dôsledku sťahovacej sily zatváracej pružiny a naráža na vahadlo na hriadeli ručného zásobníka energie (tj výstupný hriadeľ), ktorý sa prenáša do spínača cez ojnicu, čím sa dokončí operácia zatvárania.
3.5 Manuálna prevádzka: Keď sa radiaca vidlica nainštalovaná na uzavieracom hriadeli otáča proti smeru hodinových ručičiek, poháňa uzavieraciu polovičku tak, aby sa otáčala proti smeru hodinových ručičiek. Tak, aby sa dosiahol rovnaký efekt ako pri činnosti zatváracieho elektromagnetu.
3.6 Operácia opätovného zatvárania: po tom, čo mechanizmus uvoľní energiu akumulačnej pružiny, dokončí operáciu zatvárania. V zatvorenom stave mechanizmus opäť vykoná operáciu akumulácie energie. Po dokončení operácie skladovania energie je mechanizmus v zatvorenom stave skladovania energie a po prijatí správneho signálu môže mechanizmus realizovať operáciu automatického opätovného zatvorenia.。
3.7 Prevádzka elektromagnetu odbrzdenia: Po tom, čo mechanizmus prijme signál odbrzdenia, pohyblivé jadro elektromagnetu odbrzdenia sa posunie nahor, pričom zatlačí páčku na uvoľnenie brzdy, aby sa posunula nahor, takže oska uvoľnenia brzdy sa otáča proti smeru hodinových ručičiek. Uvoľnite obmedzenie na západke uvoľnenia brzdy. Súčasne sa západka uvoľnenia brzdy pod tlakom valčeka otáča proti smeru hodinových ručičiek a vahadlo sa otáča proti smeru hodinových ručičiek v dôsledku ťahu niektorých brzdových pružín v spínači, čím sa dokončí operácia uvoľnenia brzdy.
3.8 Manuálna prevádzka: Keď sa vidlica namontovaná na polovičnom hriadeli brzdy otáča proti smeru hodinových ručičiek, poháňa polovičný hriadel brzdy tak, aby sa otáčal proti smeru hodinových ručičiek, čím sa dosiahne rovnaký účinok ako činnosť elektromagnetu brzdy.3.8 Ručná prevádzka: Keď sa vidlica namontovaná na polovičnom hriadeli brzdy otáča proti smeru hodinových ručičiek, poháňa hriadeľ brzdy tak, aby sa otáčal proti smeru hodinových ručičiek, čím sa dosiahne rovnaký účinok ako pri prevádzke elektromagnetu.
3.9 Prevádzka nadprúdovej spúšte: keď nadprúdová cievka nadprúdovej spúšte prejde špecifikovaným vypínacím prúdom, elektromagnet zareaguje a tlačná tyč stlačí vypínaciu páku. Otočte polovičný hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek, uvoľnite obmedzenie na západke brzdy, čím sa dosiahne rovnaký účinok ako pri činnosti elektromagnetu brzdy, a dokončite nadprúdové vypínanie ističa.
V prípade otázok týkajúcich sa boxu na pobočku káblov, rozvádzače vysokého napätia, prepínača nízkeho napätia alebo cenník, nechajte nám svoj e -mail a my budeme v kontakte do 24 hodín.
Súbory cookie používame, aby sme vám poskytli lepší zážitok z prehliadania, analyzovali návštevnosť stránok a prispôsobili obsah. Používaním tejto stránky súhlasíte s naším používaním cookies.Zásady ochrany osobných údajov